国内好多车企和华为合营大多是想要寻找销量新增长点体育游戏app平台，但江淮与华为的合营有着一种作死马医的豪赌感。

前不久，江淮汽车发布了营收和净利双降的2024年年报。年报线路，江淮汽车2024年已矣营收421.15亿元，同比下落6.28%，归母净利润赔本17.84亿元，同比下落1227.59%，2023年公司归母净利润为1.52亿元。

值得扎眼的是，这是公司最近3个年报中两年出现赔本。

碰巧的是，在4月9日，据最高检音问，安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委委员、副总司理王志远涉嫌纳贿一案，由安徽省监察委员会拜谒闭幕，移送梭巡机关审查告状。日前，安徽省东谈主民梭巡院照章以涉嫌纳贿罪对王志远作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。

江淮在国内真实卷不动了

跟着比亚迪、祯祥等头部自主品牌不休发力新动力，现在国内新动力市集一方面在打价钱战，另一方面在打本事战。在一轮又一轮的攻势下，此前目无余子的结伴品牌还是败下阵来，销量大幅下滑，而像江淮这么的随意自主品牌更是回击不住。

现时，江淮汽车在乘用车市集已布局江淮、瑞风、念念皓、钇为等品牌，但合座市集推崇相对薄弱。销量数据线路，2024年江淮汽车乘用车累计销量为16.68万辆，同比下滑16.59%，乘用车的境内销量同比减少了33.51%；商用车累计销量为23.63万辆，同比微增0.38%，2024年商用车境外售量已矣了17.15%的增长，而境内销量则减少11.81%。

乘用车方面以至不如比亚迪与祯祥的单一品牌销量多体育游戏app平台，比如其打造的廉价（6.99万元起售）电动小车钇为3最眉月销量为252辆，2025年累计销量为423辆，和祯祥星愿月销过万的数据真实是没法比，廉价车齐卖不动，显而易见江淮汽车在乘用车市集的窘态处境。