中国的交通史亦然一部发展史，从古手艺的牛车、马车，再到近代的汽车和蒸汽型火车，如今照旧有了高铁和飞机，东谈主类社会文静的跳动从交通上就能一览无遗。

自从有了高铁之后，咱们的出行愈加便捷了。从北到南，横跨半个中国也仅需6个多小时，比较以前的20多个小时车程，照旧有了很大的跳动。

咫尺许多东谈主出行皆聘请高铁，因为它又快又准点，能从简不少手艺。然而关于外出旅行的东谈主来说，却比较属意于那些车程较长且安静的车次，这么就能更好地玩赏一起的气候。

被誉为“中国最慢火车”的K3列车，因为“慢”而出名。这辆火车从北京开往莫斯科，是一回海外列车，总行程7692公里，走澈底程需要131个小时，横跨欧亚大陆。

天然行程很漫长，然而一起的气候以及对异地风情的向往，实足让许多东谈主聘请背上行囊踏上这趟开往莫斯科的列车。

01跨国列车

2020年，由徐峥和王祖蓝主演的电影《囧妈》在大年月吉讲理上映，该片陈述的是又名堕入生意纠纷的小雇主随机同母亲坐上了开往俄罗斯的列车，并发生了许多和睦而兴致兴致的故事。

这部电影取景地即是在K3列车上，通过影片的镜头咱们不错直不雅地感受到那些别国风情，蒙古国的大好山川、西伯利亚的雪景、莫斯科的古堡宫殿，让东谈主精雕细镂。

从北京动身抵达莫斯科，需要在列车待上6天5夜，走澈底程需要131个小时。因为手艺比较长，是以搭乘这趟列车需要作念足活命方面的充分准备。

列车上咫尺提供高等和正常两种包厢，不错按照我方的旅行预算去聘请购买哪种级别的包厢。

高等包厢价钱在6000元傍边，设有寂静的卫生间，还不错洗沐。而正常包厢价钱3000元傍边，跟国内列车的软卧差未几，卫生间是公用的。

在上车之前，找国旅办理好签证、过境证还有健康证等等，带足现款和银行卡。要是不思在火车上就餐，那么我方要备好6天的食品。准备好之后，就运转享受旅程吧！

在这趟列车上，每个季节皆能体会不同的气候。春天、夏天和秋天是K3列车的旺季，冬天因为天气凉爽，是以东谈主比较少。

旺季的手艺，哪怕票价未低廉，也依然是“一票难求”，只因路径中那让东谈主心醉的好意思景。

侍从着K3列车一起走放洋门，领先干预的即是蒙古国境内，不错玩赏到晴朗的无角落的大草原，抵达俄罗斯境内之后，就能看到新西伯利亚的河流平原，还有最好意思的贝加尔湖畔以及大片的雪景和丛林。

除了好意思景除外，列车上的好意思食也拦阻错过。在这里能回味到三个国度的好意思食，何况还披发路径优惠券，在中国境内不错免费吃两顿，越过两顿之后就需要私费。

列车会凭据抵达的场所安排餐点，在蒙古国境内就不错吃到蒙古菜，每餐在二三十元傍边。干预俄罗斯之后就能回味到俄罗斯的菜品，要是到餐车就餐大致在100元傍边。

一回车程下来，你会发现这一起的气候和好意思食体验照旧值回票价了。有手艺的话，不妨带上我方的小伙伴，一起去体验一下吧！

02中华第一车

1958年4月，在伊尔库茨克举行的中苏蒙铁路代表会议上，三方矍铄K3列车的开行条约，从1959年6月4日运转运行。

K3列车有着“中华第一车”的闻明，每周一回，这限定沿用于今。如今K3列车每周三从北京发车，下周一抵达莫斯科。

这趟车运行了62年，有着悠久的历史，见证了中国铁路的发展史。这60多年来列车来往的里程加起来不错绕地球一千多圈，输送搭客140万东谈主次。

着手这趟列车主要输送三国的政府官员、代表团及省级以上的高等干部，鲜少有正常搭客搭乘这趟列车。是以K3列车也被冠上“东方机要列车”的名称。

1990年苏联解体后，中俄两国的贸易走动徐徐增加，接触两国作念生意的东谈主员无穷无限，许多正常行家皆通过K3列车贩卖商品。阿谁手艺，K3列车也被戏称为是“货车”。

跟着采集的兴起，越来越多的东谈主皆知谈了K3列车的存在，更多的东谈主为它一起的气候所沉迷，是以旅行君们纷纷来打卡。

03背后的故事

K3列车买通了中俄两国的经济要谈，许多东谈主通过这趟列车倒卖物资商品而盈利，其中更是出身了许多隐形富豪。但他们挣的钱很快便被莫斯科骄奢淫逸的物资活命给归拢。

1990年运转，许多中国东谈主搭上K3列车前去莫斯科淘金，通过赚取高额的商品差价得到广泛财帛。有了钱之后就运转骄奢淫逸的活命。

其时莫斯科最大的赌场卡西诺轮盘，是他们的勾通之地。吃喝嫖赌的活命让他们一步步千里沦。直到终末花光了悉数钱，他们便看风驶船干起了杀东谈主掠取的勾当。

这些东谈主过惯了骄奢淫逸的活命，再也不愿靠倒卖商品赚费事钱，于是植党营私得到K3列车上施行掠取。于是就有了历史上著名的“中俄海外列车大劫案”。

从1990年中俄贸易无为运转，就连续地出现列车劫案的事件，只不外那手艺还仅仅荒芜案件，何况主要以掠取为主，是以并未引起嗜好。

直到1993年的5月，有四伙劫匪依次登上K3列车施行掠取、杀东谈主，这才引起两国警方的嗜好。

其时，列车上配备的中国铁路窥伺凭据条约需要在中俄边境下车，干预俄国境内后，俄方并莫得在列车上配备警力，这便给了作恶可乘之机。

他们拿着瓦斯枪，一个包厢接着一个包厢的施行掠取。要是碰到不配合的乘客，就平直开枪打死，或者割下对方耳朵来逼他们就范，粗暴步履令东谈主发指。

1993年6月，我国窥伺通过中国驻俄罗斯大使馆采集到的案情信息，赶焦虑开行径。中国警方抽调精英警力和洽俄罗斯警方构成38东谈主的“中俄列车专案组”，对违规嫌疑东谈主进行布控握捕。

半年后，在两方警力的爽朗协调下，终于将四个违规团伙嫌疑东谈主握捕归案。但仍有一火命之徒，跟着2011年终末又名在逃嫌疑东谈主的就逮，此劫案也奏凯告破。

结语

历史的尘埃落定，K3列车依然十年如一日地行驶在北京到莫斯科的路上。一晃60多年昔日了，天然履历了一些不雅瞻念的小插曲，但也随脱手艺而千里淀了下来。

K3列车用我方的“慢”感染了许多东谈主开云体育，让他们在路径中放下快节拍的活命，将忙绿的责任暂丢在一旁，充分感受这份宝贵的慢时光，也许这才是K3列车的魔力所在。

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